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坚韧尼龙轴承 |
山东万通公司是一家新兴的高新技术企业，万通牌坚韧尼龙轴承材料，是万通公司在中国船舶工业总公司第七二五研究所的技术支持下开发成功的。经中国船舶材料验证试验中心检测证实，该轴承材料各项技术指标均符合标准要求。该轴承材料已获得中国船级社船用产品认可。
船舶上的艉轴承、舵轴承以及各种辅机轴承传统上用铁梨木或铜合金、巴氏合金等金属材料制成。由于铁梨木属天然产品，资源有限；金属材料则有比重偏大、易受腐蚀、磨损等特点，使用、维修不便。因此，近年的发展趋势是研究、开发坚韧、耐磨的高分子轴承材料代替铁梨木和金属材料用于船舶轴承。目前，我国造船工业所用的高分子轴承材料均为进口品，价格昂贵。
万通坚韧尼龙轴承材料具有很高的强度和韧性、优异的摩擦、磨损性能、水膨胀率和线膨胀系数极小，其主要技术性能指标达到或超过进口同类产品的水平，完全可以用来取代进口产品，以推进船舶材料的国产化，节省外汇，降低健在成本。对于未来，万通公司有着辉煌的理想，我们期盼能以更先进的万通技术与更具有国际竞争力的产品来回报我们的客户。 |
一、 主要特点：
1、 坚韧可靠
2、 整体性
3、 经久耐用
4、 耐腐蚀
5、 典型性能
二、 应用领域
1、 艉轴承 2、舵轴承 3、辅机轴承 4、泵业 5、矿山机械 6、其它工作
三、运行条件
1、水润滑 2、油润滑 3、脂润滑
四、设计负荷
1、 静态负荷压力
轴承受到钢性外壳的支撑，其设计静态负荷压力可大至20Mpa.
2、 PV极限值
五、尺寸设计
1、 长度与直径比率
对水润滑艉轴系统，典型的比率为2：1；对水润滑舵轴系统，典型的比应为1：1。
2、 壁厚（T） 推荐值为 T（mm）=0.06(mm)+2mm 式中d为轴径。
3、 外径和内径
外径：壳体的最大内径加过盈量。
内径：最大轴径加上1.2倍过盈量和运行间隙。
壁厚：实船使用证明最佳壁厚按下式计算。
T=0.5[壳体内径－d（基本轴径）－（0.2×过盈量）－运行间隙]
４、过盈量和运行间隙
运行间隙按下列公式计算
运行间隙（mm）=０.3＋0.0025×d(轴径mm)
六、水润滑轴承
１、 水润滑艉轴承向水槽的尺寸和流量如下表所示。水槽均匀布置，６点钟位置处无槽。水润滑艉轴承的内径水槽为矩形，其尺寸也可按下列公式设计。
最大槽深g=0.33T 槽宽w=1.5g 倒角r=0.33g 式中 T为推荐的最佳壁厚
２、 油润轴承
油润滑艉轴不需要轴向开槽，只需加工出两条圆弧状凹陷即可，其位置在９点钟和３点钟处，尺寸则按下列公式设计。R=0.4d,g=0.025d 式中Ｒ为凹陷半径，g为凹陷深度，d为轴径。
３、 脂润滑轴承
脂润滑轴承一般用于缓慢转动或摆动的设备，不必开槽。
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